Visto che la scimmia per il Summit si è affiancata a quella dell'E-Revo... e che le scimmie sono sempre più agguerrite ed il mio fucile è uno solo.... so che prima o poi soccomberò
A questo punto ragionavo sul fatto di poter traformare un SUMMIT in REVOZZO
Non avendo ne uno ne l'altro, mi diventa difficile trarre conclusioni... ma se ci mettiamo tutti assieme sono sicuro che qualche cosa salta fuori
Tralasciando carrozza, gomme, luci e radiocomando... il Summit è praticamente un E-Revo con differenziali,shaft e tranny modificati con l'aggiunta del cambio che se ho visto bene è quello standard E-Maxx/E-revo.
L'idea (assolutmente buttata lì
) è quella di poter trasformare velocemente il Summit in versione pistaiola abbassandolo... cambiando carrozza,gomme ed elettronica.
Verifiche:
Il tranny, per quello che ho visto è la copia dell'E-maxx con qualche accorgimento... comunque stessa trasmissione resistente ai BL
I differenziali, basterbbe tenerli sbloccati....
L'elettronica è quella che mette più in difficoltà... un BL con un rappoto di 75:1 non credo temi il coccing ma non so se riuscirebbe a mantenere un'ottima guidabilità nel trial.
Conclusioni:
Dal Summit al E-Revo in 40 Minuti:
1- Cambio al volo di Regolatore e motore 20Minuti
2- Abbassamento del Summit... 15 Minuti
3- Cambio gomme e carrozza 5 minuti
Fattibile?
