un servo è buono quando fa il suo dovere.......
se tu hai velleità particolari devi spendere.
in poche parole un servo deve essere veloce e avere coppia, ovvero, deve essere capace di muoversi ad una determinata angolazione in fretta e di riuscire a mantenerla.
esempio: se sul freno hai un servo del menga avrai problemi di frenata, fai i lunghi. se sullo sterzo ne hai uno lento ti incasini e la macchina è poco reattiva nel controllo.
ti consiglio di montare quelli che hai su, provarla in pista e decidere di cambiarli immediatamente!
