Ciao, io ho avuto l'os 91 e il 120 surpas, più che cicchetto, durante il rifornimento lo ingolfo un pochino, risultato un colpetto all'indietro e il motore parte subito. I 4t hanno la tendenza a scalciare e tirano a partire quasi sempre al contrario se ingolfati, ma è un bene per un 4t essere un tantino grasso,fallo sempre fumare anche se è montato a testa in giù e quindi più grasso già di suo.Un consiglio, nelle aste bilancere, non và tanto olio, devi lubrificarlo con un olio particolare, chiedilo al tuo negoziante.Un'ultima cosa ogni tanto controlla smontando la testa se la valvolina di scarico è incrostata, se lo è puliscila altrimenti non chiude bene e il motore va male. Ormai ne so a pacchi, te lo smonto e rimonto con una mano.
