Citazione:
Originalmente inviato da stefanoxjx  Ma questo discorso è valido solo per l'SL720 o anche per gli altri giroscopi?
Io gli spartan li ho sempre settati a passo zero e non ho mai avuto nessun problema.
Volevo però farti notare che l'ely gira dalla parte inversa del rotore quindi già in contro coppia, quindi non è che facendo come dici tu vado a peggiorare la situazione? |
Il sistema AVCS interviene sul passo della coda indipendentemente!
Da radio da comando coda gestisce la sola velocità angolare !
Quindi in avcs si deve solo tenere il modello più fermo possibile quando si da tensione!
Una volta che riconosce il punto di partenza procede per memoria di posizione!
Poi per sicurezza: squadretta su servo 90 gradi!trim e sub trim su coda a zero fai finta che non esistono!
Normal il giro,fai dei voletti in volo stazionario e cerchi di fermare la coda intervenendo sul supporto servo lo sposti avanti e indietro su trave di coda fin che trovi la posizione esatta per contrastare la coppia !
Una volta trovata fissi il tutto per bene!
E riporti il Giro in AVCS!
Dora in poi non importa come si trovano i palini quando parti !
Importante è i primi secondi quando dai tensione al giro tieni lelicottero ben fermo perché in quella fase il giro si setta su ZERO!
Una volta trovato lo zero lui interviene indipendentemente sul passo per far muovere o tener ferma la tua coda!
qui c'è altro!
http://www.baronerosso.it/forum/elim...-perche-2.html
ciao