Citazione:
Originalmente inviato da ginopilotino  Personalmente non riesco ancora a capire cosa ci sia di differente ad utilizzare la 2,4, oltre he essere dannosa per le onde magnetiche irradiate, non vedo nessun beneficio, ne economico che pratico, l'unicovantaggio è non mettere il ciapetto della frequenza. |
Non solo il "ciapetto", il fatto di poter accendere la radio non solo per volare ma anche per fare regolazioni e setup al campo essendo "tranquilli" di non disturbare qualcuno !
Di converso volare tranquilli che se qualcuno dovesse accendere inavvertitamente la sua radio anche solo per effettuare dei controlli o dei setup il tuo modello non farà una buca per terra !
Inoltre altrettanto utile ed importante, lavorando a 2,4Ghz a differenze delle 35 o 40Mhz sono totalmente immuni ai distrurbi generati dai motori elettrici, dai regolatori ESC, da alimentatori BEC "Switcing" e dai disturbi causati da parti metalliche in sfregamento (ad esempio cuscinetti difettosi, viti del telaio allentate, telai in carbonio incrinati, etc. etc.). Ci dici poco ?
Poi non cè più da far fare lunghi giri alle antenne nei tubetti di guida con il problema che in caso di crash si tagliano, strappano, spelano.
Con questo ci tengo a ribadire che le 2,4Ghz non sono immuni a "TUTTI" i possibili problemi come ad esempio l'undervoltage o i look out. Però eliminare anche solo una parte dei possibili problemi lo ritengo già un gran passo avanti !
Ciao