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Il 212 ha si l'autopilota, ma basta un esercitazione fuori campo con un bel po di umido che l'AFCS inizia a fare le bizze...e comunque per la gestione dei motori non ha un vero e proprio FADEC, ma un sistema idromeccanico.
L'AB204 se non sbaglio aveva una sorta di primordiale FADEC, che però impazziva spesso e volentieri mandando a palla la turbina.
Il JetRanger invece ha un sistema di damping dei comandi di volo per sopperire all'assenza della barra stabilizzatrice.
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