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piuttosto o visto che alla fine delle ali c'è un piccolo ripiego in basso, il mio maestro ha detto che non sa nemmeno lui se è per umentare la portanza o se è un errore di stampa sull'elapor. in parole povere:
posso toglierlo od è meglio tenerlo?
grazie
P.S.:
io avevo già iniziato a volare con un aereo senza timone del direzionale con un 400 ridotto, era una sola stecca di legno dove erano incolati due pezzi di depron da 6(mi pare)
poi al posto delle nihm ho deciso di buttarci su le lipo ed al posto del 400 un 600, ma non rinforzando le ali. il volo veniva bene ma poi un colpo di cabrata e l'ala si è spezzata.
morale della storia?
regolatore tagliato, motore 600 ridotto diventato non ridotto, lipo salve ma ala squarciata.
ciao
lol21
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