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Te lo ripeto, se sei in traslato con idle-up dentro, togli passo assestando l'eli sul sentiero di discesa, il rotore entra in quel fenomeno aerodinamico noto come "autorotazione", indipendentemente dal fatto che tu abbia motore dentro o meno. Tanto per essere chiari per fare l'autorotazione deve semplicemente realizzarsi la condizione di equilibrio tra componente tangente al piano rotore della forza portante e resistenza aerodinamica, di conseguenza non è detto che tu debba avere passo negativo. Anzi maggiore è la velocità di avanzamento dell'elicottero maggiore è il passo che devi tenere dentro, sugli elicotteri veri puoi arrivare fino a 4-5° positivi. Sui modelli la condizione ideale si trova tra +1 e -3 -4°.
Sarcasmo inutile direi.
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