Citazione:
Originalmente inviato da Capitan Harlock  Mio spiego meglio!
Ripeto Pura ipotesi!
Quando i palini toccano chi sa cosa o il rotore è fortemente squilibrato!anche in seguito a forti rallentamenti del rotore posteriore!
La linea debole della scatola è quella evidenziata in rosso!
La forza A evidenziata in giallo applicata alla parte alta del cuscinetto spinge verso lalto!
In minima parte anche la cinghia spinge il guida cinghia verso lalto!(trascurabile)
La parte evidenziata in viola è il reale punto debole
. In quella parte mancando una vite, i due semi gusci della scatola si separano!quindi la scatola non distribuisce più le forse su entrambi i semigusci in quel punto il semi guscio lavora solo!il movimento di torsione dellalbero in senso orario visto da dietro (che da origine alla forza evidenziata in giallo)! è tale da non essere contrastato!
Quindi ad iniziare dalla freccia evidenziata in verde parte la spaccatura!
Che determina la vera è propria esplosione della coda!  |
Ritornando a questo discorso -----
Rivolto a tutti quelli che frenano il rotore in maniera repentina di negativo!!
Evitate di farlo!!
La coda se non tocca terra ad elevati giri con motore in tiro non ha nessun Problema!
SECONDO ME!