Ragazzi, aspettando la mia Mx16 che è andata in riparazione/sostituzione, mi si è bruciata una linea del display..
A tal proposito io l'ho acquistata da GIMAXMODEL.COM, rivenditore e riparatore ufficiale Graupner Italia con sede a Brescia al prezzo di 250euro, quando in giro la trovi a non meno di 300euro..
Sostituita senza problemi, ora è in viaggio, dovrebbe arrivare oggi o domani..
Mi sono tolto la voglia di fare un paio di prove con la mia vecchia radio per quanto riguarda il gyro EK2-0704B (quello nero e viola con regolazione a distanza del GAIN)..
Staccate il Brushless dalla ESC!!!
Attaccate la ESC in un canale qualsiasi, attaccate il gyro al canale 4 e il cavetto giallo del gyro al canale 3 (quello dove di solito ci va il cavetto della ESC)..
In questo modo avete la possibilità di variare da -100% a +100% il segnale sul cavetto giallo agendo sulla leva del GAS e capire come funziona il gyro ESKY..
Date corrente alla ricevente facendo attenzione di tenere il GAS al 100% in questo modo il gyro parte in HH..
Ora se vi mettete a squotere con una mano la coda sentirete che il servo lavora in modo pazzesco, segno che il gyro è in HH con gain al 100%, diminuendo il GAS (in questo caso il segnale che va al cavetto giallo) il gyro lavorerà sempre meno segno che il gain sta diminuendo fino a quando si spegne la lucetta rossa, cioè si disinserisce l'HH..
Continuando sempre a squotere la coda abbassate di altre 2-3 tacche il GAS e vedrete che non succede nulla (siamo nella zona +10%....-10% dove tutti i gyro con GAIN a distanza non lavorano, si spengono) se abbassate ancora di più entrate nella modalità NORMAL e con grande stupore il servo comincerà a lavorare ancora in modo pazzesco (segno che siamo in modalità NORMAL con gain al 100%), mentre se continuate a scendere fino a -100% (leva del GAS al minimo) il servo lavorerà pochissimo e quindi siete con gain minimo..
Quello che mi ha stupito è che questo giroscopio lavora in maniera differente rispetto tutti gli altri giroscopi..
Questo gyro è identico a tutti gli altri per quanto riguarda la parte HH mentre ha bisogno di valori contrari per quanto riguarda il GAIN nella parte NORMAL..
Mi spiego, se acquistate un GY401 o altri riuscite lo stesso a farlo funzionare con la radio di scatola perchè finita la parte di "morto" tra +10%....-10% inizia la NORMAL ma con GAIN minimo fino ad arrivare a -100% dove ci si ritrova con GAIN massimo..
Quindi la levetta sulla radio di scatola passerebbe da un HH con gain 80% ad un NORMAL con gain 80% (certo non potrete settare i valori di gain alla perfezzione, ma 80% in entrambe le parte sono un discreto setup)..
Al contrario nel gyro ESKY si passa da un HH con gain 80% ad un NORMAL con gain 20%..
Ecco perchè in modalità NORMAL l'elicottero piroetta per chi ha la radio di scatola!!!
Un'altra cosa da stare attenti per chi ha le radio programmabili è di non dare troppo GAIN nella parte NORMAL (cioè portare il valore del canale 5 prossimo a -10%) perchè ci si ritroverebbe da un elicottero che sbacchetta di coda ad avere un elicottero con il giroscopio spento..
Immaginate mentre siete in volo e state giocherellando con la radio per sistemare il gyro, di punto in bianco l'elicottero parte a piroettare come un pazzo!!!!
Consiglio quindi di provare a terra i valori del canale 5 per individuare entro quale range il gyro si spegne e quindi stare attendi a quando lo si modifica, in modo particolare nella modalità NORMAL visto che quando si è in HH i valori del canale sono lontani dalla soglia di spegnimento..
Se qualcun'altro ha voglia di fare queste prove e conferma la mia scoperta possiamo ufficialmente stilare un manuale di uso e setup per EK2-0704B
Comunque settato con radio programmabile questo gyro lavora egregiamente per i soldi che l'ho pagato!!!
Fatte le prove mettendo l'elicottero lateralmente rispetto le raffiche di vento, la coda non si scomponeva mai
