bravo metti l'olio sulla spugna esterna che cosi' si che il filtro va benone
ma cosa dici? sul filtro a doppia spugna si unge quella interna mai quella esterna!!!
Ti starai chiedendo perche' vero? Perche' la spugna esterna serve a respingere "il grosso" delle impurita', quindi se la ungi ti si attacca di tutto e si intasa subito, mentre l'interno serve a trattenere le particelle piu' piccole (quelle non fermate dalla spugna esterna), che si attaccano alla spugna grazie all'olio.
Poi non bisogna lesinare sull'olio, altro che alcune gocce e leggero velo!!!
l'olio deve coprire uniformemente tutta la spugna ma non solo esteriormente, bisogna fare in modo che penetri anche all'interno!!! non dico inzuppare ma nemmeno un filino che e' subito asciugato e lascia passare tutto!!!
E soprattutto ungere bene i bordi della spugna dove e' a cantatto con la plastica del filtro per avere una tenunta perfetta.
Tu dici che con un 4% in piu' ti mangia il motore? ma daiiiiiiiiiiii
Usa la 20% o 25% gia' dal rodaggio senza timore che impazzisci di meno e non logora un bel niente!!!
Usa piuttosto una miscela di marca e assicurati che abbia olio sintetico di qualita'.
manutenzione? olio di gomito e' fondamentale
, un buon compressore, rifare ammortizzatori e differenziali al max ogni 3 litri, rifare filtro aria spesso e volentieri, prodotti non aggressivi x la pulizia (no acqua!!!) e tanta pazienza
