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Quanto al carburante ti consiglio di iniziare con la 16. l'olio di ricino non è fondamentale e tende a sporcare di più gli organi interni. tieni la 16 fino alla fine del rodaggio e della carburazione. vedi come ti trovi, se ti soddisfa continui così o aumenti la nitro. Aumentandola aumentano le prestazioni ma si logora anche prima il motore. Quando cambi miscela provvedi anche a ritoccare la carburazione adattandola alle nuove condizioni.
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