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Io sul mio avevo un problema uguale che però ho risolto smontando e lavando totalmente il cambio. Ho poi reingrassato solo negli ingranaggi primari dove è collegato il pignone della corona. del resto i rotismi interni hanno un numero di giri limitato e in più il grasso si spalma tutto sulle pareti. Evidentemente nel mio caso faceva slittare qualcosa. ora va alla grande. in alternativa puoi controllare che non sia lento il dado della corona ( dal tutto chiuso svitato di 1/8) oppure la frizione.
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