Citazione:
Originalmente inviato da losisi  premetto che non si vede molto bene dalle foto ma, dal colore della candela ( indicatore molto affidabile di questo tipo di propulsori ) mi sembra che questo motore abbia girato estremamente magro ( anche l'aspetto del cielo del pistone e la camera di scoppio, con tutti quei "crateri", lo confermerebbero ...)
La candela ( se non hai pulito nulla prima di fare le foto ) è di colore chiaro e sembra quasi sabbiata...dovrebbe avere un colore nocciola indice di un buon funzionamento con rapporto stechiometrico ( miscela aria-benzina ) corretto
se queste macchie, che definisci ruvide, sono in rilievo potrebbe essere alluminio del pistone ( ovviamente micro particelle ) che si è fuso e "spalmato", se sono in depressione è effettivamente saltata la cromatura.....
nel primo caso consiglio almeno la lucidatura del cilindro e la sostituzione della fascia ( se il pistone non è eccessivamente rovinato )
nel secondo non è possibile fare nulla:cilindro pistone e stantuffo dovrebbero essere sostituiti.....
personalmente non lo rimetterei in moto così com'è.... |
grazie del contributo!
le macchie ruvide sono in depressione, sembra anche a me che sia saltata la cromatura.
il motore l'ho pulito ma molto velocemente, non credo di aver rimosso del colore dalla candela che in effetti è un po' (troppo) pallida.
cosa rischio a provarlo così come è adesso?