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Il "diedro alare" non comporta nulla nel caso del volo contro vento.
Il modello ha l'ala piano convessa immagino.
In questo caso il profilo, che presumo posto alla corretta incidenza per una velocità di volo normale, risente dell'aumento di velocità relativa dovuto alla velocità del vento che lo investe e pertanto la sua portanza aumenta. Conseguentemente, se non contrastata dal trim a picchiare può portare, come nel tuo caso, ad una decisa cabrata ed al looping.
Analogamente nel caso della picchiata.
Inoltre è probabile che il centraggio sia eccessivamente picchiato.
__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.
L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !  |