Citazione:
Originalmente inviato da dtruffo  Gli alettoni alzati vengono utilizzati sugli alianti per diminuire la portanza ed aumentare la resistenza dell'ala.
Inoltre ottengono il risultato di dare incidenza negativa all'estremita' alare, allontanando quindi lo stallo di estremita'.
Sinceramente su una aereo a motore ne vedrei con difficolta' l'utilita', per non dire peggio.
Al contrario i Flap vengono utilizzati abbassandoli, per aumnetare la portanza a bassa velocita' ed aumentare la resistenza
La configurazione che utilizza flap abbassati e alettoni alzati e' definita Butterfly ed unisce entrambe le caratteristiche.. |
il modello in questione è un bel aliante omei di 1,9 mt di apertura alare.....penso che conquesta funzione scenda in atterraggio più lentamente??