Citazione:
Originalmente inviato da bimoto  no, no, no  non ti allargare. Niente 2wd.
Il palo rigido non so che effetto faccia...quindi la risposta è considerata non valida!!!! 
Limitiamoci ai differenziali 4wd.Grazzzzie  |
......................scusa se son stato poco chiaro , aumentanto quel valore da te indicato ne differenziale centrale limiterai la possibilita di differenziare tra l'asse anteriore e posteriore , se uno mette olio densissimo otterà quasi un effetto bloccato , come molti 4wd elettrici 1/10 che non lo anno , questo è inteso come palo , il tipoco palo che attraversa le mini 4wd per intenderci .
...........................poi la faccenda salti è cosi fatta se su un salto tendi a cadere irrimedialbilmente di punta puoi settare gli ammo in modo che ti sparino un pò più a muso in su per poi frenare se la faccenda ti prende di mano e il muso torna giù , comunque ci si può anche aiutare col gas sulla rampa al mometo dello stacco bisogna dare un pò di gas , quindi se arrivi a gas pieno deceleri un istante per poi riaprire sullo stacco .
...............................il 2wd è un pò rognoso ad accettare i comandi in aria è quindi io uso un setup un pelo sbilanciatoall'impennata aerea perkè la sgasata in aria la sente poco era solo una piccola parentesi ..