Citazione:
Originalmente inviato da simone76  il Kv te lo ricavi facilmente applicando una tensione nota e misurando i giri a vuoto (normale contagiri aeromodellistico e un pezzettino di cartoncino attaccato all'alberino). Poi confronti il Kv dei due motori. Stante la prova coi motori in serie, è plausibile che abbiano Kv differenti... quindi possono essere al piu' usati assieme su un bimotore in configurazione push-pull (tipo Dornier DO335 per capirci).  |
Allego foto creatura di esempio
Il motore davanti è un 7,2 V, quello dietro un 6 V in modo che giri di più perché riceve aria già accelerata.
Le gunther arrivano ad esplodere in volo.
A 3 celle non taglio il gas e nemmeno scaldano.
Considera comunque che è una configurazione teoricamente veloce, ma non molto efficiente