il Kv te lo ricavi facilmente applicando una tensione nota e misurando i giri a vuoto (normale contagiri aeromodellistico e un pezzettino di cartoncino attaccato all'alberino). Poi confronti il Kv dei due motori. Stante la prova coi motori in serie, è plausibile che abbiano Kv differenti... quindi possono essere al piu' usati assieme su un bimotore in configurazione push-pull (tipo Dornier DO335 per capirci).
