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per quanto riguarda la manutenzione dei brushed( con spazzole,il motore che ha di serie quel coso),è semplice.
ogni 10 scariche cambi le spazzole ,ogni 2 cambi spazzole ,tornisci l'indotto.
altrimenti ci chiederai perche' il tuo mezzo ha calato le prestazioni.
brushless molta meno manutenzione,ma non esente comunque.
qui qualcuno che usa brushless sara' piu' utile,io no ne ho.
per quanto riguarda la pulizia,io faccio on road,ma comunque dopo ogni uscita soffiatura del mezzo,circa ogni 2 smontaggio cuscinetti,pulitura,controllo giochi ed eventualmente sostituzione uniball\semiassi.
controllo stato livello olio degli ammortizzatori prima di ogni uscita.
poi le pile,dopo ogni uscita(io ho solo nimh),equalizzazione delle celle(se non decristallzzazione con spintec),ricarica lenta a piena capacita'.
prima di ogni uscita ricarica pacchi(occhio che alcune celle soffrono il fatto di scendere troppo di tensione).
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