Ma avete criticato la monocinghia innovativa e performante del protos, per poi presentare un modello con un pignone sul motore che tocca una corona con pignone che a sua volta tocca una corona che tocca su un pignone che trascina la cinghia?
Certo che se sgrani sono dolori, e anche l'efficienza della trasmissione con tutto quel meccanismo non sarà il massimo.