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Ma questa è un'idea tua Wil. Non confondiamo le cose. Che per un aereo che deve essere veloce ci vuole una motorizzazione (elica + motore) veloce è un conto. Quello che hai detto tu è ben altro e non è molto corretto. Con un motore in grado di sviluppare molti giri potrei decidere di montare un'elica con poco passo in modo che gli assorbimenti calino drasticamente all'aumentare della velocità... Tanto per i brushless che per i brushed.
E comunque questo vale solo per i motori elettrici.
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