Ah... ragà....
si sta facendo confusione, ci sono dati strani :shock: e pareri discordanti... quindi anche io, nella mucchia faccio la mia analisi
@ Ferdinando
contro ->
1) speed 400, con 2,33:1 con 9x5, con 3s1p, è decisamente un motoricidio e battericidio
2) anche se costa 5Euro, perchè cambiare il motore ogni 2 ore di volo??? oltre che una seccatura, è anche pericoloso... metti che ti pianta mentre sei corto in un avvicinamento o in un decollo affaticato....
3) 105 cm..., con 650gr..., mi sembra un po' pesantino per l'apertura (nonostante le liPoly), ma magari poi la superficie è elevata.
pro ->
1) dopo 15 minuti, ha consumato circa la metà... quindi potrebbe volare almeno un altro 30% in + (per stare sul sicuro)
2) "scalda" come quintificazione è un po' vago, ma per esperienza di campo, quando qualcuno dice "scalda", vuol dire che si riesce a tenere permanentemente un dito sull'oggetto. La soglia limite di masochismo umano è fra i 52 e i 57 gradi circa... che per un motore è del tutto normale. un pò tantino per una batteria, in palrticolare litio (salvo applicazioni killer)
3) se l'erogazione di potenza fosse il 100%, con 11-12 Volt, l'insieme motore, riduttore, elica, porterebbe a corrente elevatissime... e il motore non sarebbe decismante toccabile. Pertanto intuìsco che il modello è probabilmente relativamente veloce e quindi il carico diminuisce parecchio durante il volo e che l'uso del gas è fatto in modo cosciente e non "digitale" come capita spesso (niente o tutto).
@ Hannibal
Hai mai avuto problemi di bruciatura degli avvolgimenti??? Io no (per fortuna)
Normalmente l'abuso (in particolare il survoltaggio) porta a un rapido deterioramento delle spazzole e quindi il motore ti pianta senza preavviso...
L'abuso per un'eccessiva potenza in gioco, di solito, ha effetto sulla smagnetizzazione dei magneti... quindi il motore tira sempre meno...
:roll: