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Tra motore e batterie ci sono ben due paratie, quindi non è il motore che le scalda.
Se misurassi l'assorbimento del motore al massimo col modello a terra ?
Fino ad oggi (4 Voli) dopo 15 minuti sono atterro per precauzione anche se la "potenza" del motore non sembrava calata.
Se davvero avessi spremuto troppo le batterie nella successiva ricarica avrei dovuto leggere valori prossimi al 1500 mA sull' indicatore del carica che mostra i mA caricati, invece non sono mai andato altre i 700/750 mA
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