Citazione:
Originalmente inviato da gattodistrada  ...
forsa la soluzione della striscia di stagnola non e malvagia.... Non è malvagia? Io l'ho definita 'geniale'!!
senza far fori su puo far uscire il filino da dietro e mettere la stagnola sul pattino di coda... ma questo comporta che i modellisti preventivamente adattino l'aliante.. cosa che all'inizio del post e' stata vietata... inìoltre anche mettere il filo e la stagnola, comporterebbe una "perdita" di tempo e la non certezza 100% di aver installato correttamente il tutto.. meglio a sto punto un filino in acciaio da 1mm piegato a L.. trattenuto da scotch...
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Ovvio che l'installazione della stagnola o del filo d'acciaio va fatta prima di arrivare sul campo di gara. (Non ricordavo il divieto imposto all'inizo, ma la moglie piena e la botte ubriaca...
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L'installazione della stagnola può essere permanente, in quanto non rovinerebbe affatto l'estetica del modello; il foglio di ca 20x10cm, verrebbe coperto e tenuto in posizione da un foglio adesivo appena più grande e verniciato con lo stesso colore del modello e non si vedrebbe nessuna sporgenza.
Per i modelli in costruzione, si potrebbe addirittura annegare il foglio nel rivestimento, eliminando anche l'adesivo esterno.
In quanto al funzionamento, al contrario del filo che comanda un interruttore, darebbe più garanzia, non essendoci alcun meccanismo che potrebbe non funzionare o rompersi.
Insomma, basta realizzare un circuito che sfrutti le variazioni di capacità per attivare lo stop del cronometro.
Ipotesi secondaria: lo stesso circuito potrebbe servire anche per lo start, ma cambiando regolamento, in quanto rileverebbe ugualmente una variazione di capacità al decollo che poi si stabilizza.
A proposito, secondo i propositi espressi, chi stabilisce il momento dello sgancio e chi lo attiva? (no fatemi rileggere tutta la discussione, prego!
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Se fosse il pilota, ognuno si sgancerà a quote diverse (sempre più alte) e ci sarebbe disparità sulla durata del volo.