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grazie per l'info!
col tester facendo contattao tra ogni filo e la cassa per vedere se cè continuità, giusto?!
nel frattempo ho smontato il motore (ho scoperto che il tappo dietro non era incollato e quindi è stato sufficiente un colpo gentile per aprirlo...)
ho visto che sul magnete c'era una leggerissima incisione e che sulle spire c'era un pò di "chiaro"... ho paura che sia entrato dello sborco ed abbia un pò raschiato la superficie delle spire.
A questo punto il contatto è tra le spire, cosa dici?
Comunque il regolatore non sembra scaldarsi, possibile che con tutto questa dispersione di corrente l'assorimento non sia più elevato di ciò che dovrebbe?!
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