Citazione:
Originalmente inviato da gianf  Ciao,
Da come hai descritto il problema, rtisulta normale il comportamento.
Quando togli passo e gas, il rotore gira per inerzia e la coda rimane libera dal rotore principale, li che è normale per il rap30 che ha la puleggia della coda non vincolata all'albero, per cui scendendo rimane esattamente dove si trova e il ruotino si ferma subito. Ridando gas, il rotore inizia nuovamente a essere trascinato dal motore e così anche la coda, ma essendo ancora basso di giri perchè era fermo, il ruotino non ce la fa a contrastare la coppia per cui ti si gira l'eli e anche dando comando sulla coda questa non risponde.
Semplicemente non fare questa manovra. Scendi piano ed evita di far scendere troppo di giri il rotore, al limite imposta l'idle-up così da togliere passo al rotore principale ma senza togliere gas, in questo modo il ruotino rimane sempre efficiente.
Spero di essermi spiegato bene
Ciao, |
Ciao,
le tue parole confermano allora la mia teoria!
Provo a rifare la curva del passo con angoli d'incidenza meno marcati e riprovo...
Male che vada, cosa vuoi che succeda? Al limite sfascio di nuovo tutto!! (e tanto, che ci frega!!...
)
Grazie 1000!