Ciao!
un jet di 1,5 m di AA come un F16 o un F-86 difficilmente lo avrai di 3,5kg in o.d.v. .....
Io sarei più propenso a 5,5kg - 5 kg come il mio Efa o l'Himat-E del mio socio....
I jet purtroppo come sali di dimensioni diventano subito pesanticelli...ne parlavamo proprio domenica scorsa durante la prova di Coppa italia F4J ad alessandria...(PS: con il Rafale elettrico sono riuscito a strappare un secondo posto nella categoria sport..)
Su quei modelli ti serve una ventola da 120mm ( AERONAUT TURBOFAN400 oppure SCHUEBERLE DS-94 HDT ), e per avere 5,5 o 6 kg di spinta tieni a mente un setup di batterie da almeno 12 celle LIPO da 4500-5000mAH.
Come motorizzazione , per volare decentemente (come una turbina ) devi almeno avere circa 3KW di potenza
Il setup che uso sul mio EFA ( che pesa circa 5,5Kg in o.d.v.) è questo:
Ventola : SCHUEBERLE DS-94 HDT ( 8mm shaft)
Motore : NEUMOTORS 1521-2Y (8mm shaft) con modifica fatta fare a steve neu per evitare lo smontaggio dello stesso
Regolatore : Castle-Creations Phoenix HV-110
Batterie : 12 celle ThunderPower 5000mah Extreme V2 25C
Con questo setup riesci ad avere una trazione statica di circa 4,5 - 6 kg a seconda dei condotti di aspirazione e scarico che hai sul modello o che realizzerai, con circa 3,5KW di potenza assorbita a terra in statica.
In aria i consumi si riducono di molto.
Spero di averti dato una piccola mano....
Se vuoi maggiori dettagli spulcia il nostro sito web relativamente ai modelli HIMAT-E ed EFA...
Gruppo Volo Falchetto
Ciao
