Intanto grazie dei preziosi consigli.
Era questo che intendevo con il primo post. Si impara molto con questi scambi di idee e di esperienze concrete.
Sul pignone del mio spirit: Credo proverò a mettere il pignone daa 14 (se non ricordo male) e alzo la %. Spero di non superare i giri massimi visto che 4400 giri volt X 9,6 volt /20 = 2.112 giri/min, che per il rotore è un po troppo, credo!
Per cui dovrò limitare almeno al 95% per starci dentro.
Sul riscaldamento devo dire che Tuks ha ragione: non tanto in hovering, ma in volato o quando dai passo. Infatti io volo con poco passo sempre, perchè se do di più le prestazioni cadono subito e assorbe in modo incredibile. se non sto attento il volo dura meno di 4 minuti.
Questo perchè il motore limitato non è al massimo rendimento, e quidni sotto sforzo consuma moltissimo.
Il mio poi non ha coppia e quindi ancora peggio.
Il regolatore in questa situazione si trova avvantaggiato, perchè non regola nulla, visto che la curva motore è su radio, anzi forse si scalda un po meno.
Sull'L16 dove lavoro al 100% della curva motore e regolatore a fine volo sono praticamente freddi.
Citazione:
Originally posted by tuks@06 settembre 2005, 11:10
Ciao, io non ne so molto, ma il motore deve girare a percentuali alte in modo che scaldi di meno. Solitamente e sempre piu caldi il motore
Ciao
Lukas
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