Citazione:
Originalmente inviato da Daniele79  e alla fine quanto ti pesa????? e poi che cos'ha di bello, intendo dell'aereo? a me sinceramente un modello a scatoletta fatto in polionda mi farebbe un pelo schifetto, a sto punto preferisco la balsa, ripararla è anche semplice, certo non è indistruttibile, ma alla fine se ci sai fare con le mani si ripara e ritorna tutto come prima. ovvio che se a uno non interessa la bellezza del modello, va beh! allora il polionda va benone....... |
Citazione:
Originalmente inviato da iraciddu mai crashato un modello???  beh... che dire... complimenti 
si ma un po di fantasia no eh?
disegna sul polionda lo sviluppo delle fiancate e del fondo di un piper o un cessna o quello che vuoi, ritagli, pieghi e hai 3\4 di fusoliera a cassetta, aggiungi un paio di ordinate leggere e una parafiamma robusta per attaccarci il motore (col polionda puoi permetterti anche uno scoppietto  ) aggiungi la parte superiore e hai una fuso a scatoletta bruttissima ma funzionale e pressocchè indistruttibile, fai un ala copiando il metodo del depron ripiegato su se stesso con longherone in mezzo (se vuoi essere sborone ci aggiungoanche qualche centina per avere un profilo migliore e non alla "come viene viene"), fai i piani di coda come meglio credi (anche in polionda semplice su un aereo entro il metro vanno benissimo) aggiungi l'elettronica e hai un trainer pronto a prendersi tante di quelle cadute che non hai idea |
se al primo aereo dobbiamo guardare l'estetica tanto vale prendersi un jet o un acro
peserà sicuramente più di uno in depron o in balsa ma sono certo che se ben fatto e ben motorizzato volerà bene lo stesso e sarà mooooooooooooolto più resistente..... che poi sta storia che il balsa si ripara mi sa troppo di leggenda metropolitana.... secondo me il balsa lo "ricosruisci" ma non lo ripari
magari sbaglio ma la mia impressione è questa