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E' normale che il motore raggiunga punte massime sul passaggio dal regime minimo e che poi si stabilizzi su punte medie: i possessori di yamada, ad esempio, conoscono bene questo aspetto.
Nel tuo caso, come suggerisce Poldo, agirei sullo spillo del massimo e ingrasserei appena il minimo (10') SOLO nell'ipotesi che ci sia un "mancamento" iniziale nel passaggio (chiaro sintomo di minimo magro), altrimenti se la risposta (in volo e in ogni assetto del modello) fosse esplosiva non lo toccherei
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