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La cool power la userei solo per i motori yamada essendo questi propulsori più sensibili degli altri alla qualità della miscela (e, ovviamente, alla quantità di nitro), al solo scopo di non incidere più di tanto sul portafoglio.
Le % indicate dal nostro amico sono comunque corrette (ovvio che i componenti devono essere della qualità che tutti conosciamo quando ci approvvigioniamo sul mercato e non devono essere deteriorati).
Le cause di spegnimento di un motore in volo sono diverse, quelle che ti ha indicato dodo sono tra le possibili, aggiungo ancora l'eventuale scarsa apertura della capote motore per l'aria in uscita (regola da rispettare: "3" volte tanto l'apertura in entrata), la vite del minimo troppo chiusa (se lo spegnimento avviene quando il motore è al minimo), il complesso dei tubi serbatoio non a perfetta tenuta
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