Citazione:
Originalmente inviato da stesax  sicuramente e' piu' costoso.....a parita' di classe non c'e' paragone...poi se uno confronta un rex 450 con un classe 50 allora, ma se confronti un rex 600 elettrico e un classe 50, per fare 4 voli normali da dieci minuti l' uno occorrono 4 batterie da 180 euro l'una, per lo scoppio 1 al massimo 1.5 litri di miscela....che a 4 euro al litro... |
Non credo che lo scoppio sia così economico, per fare i conti beni bisogna tener conto di tutto, è vero che ci vogliono 4 batterie ma durano 150 cicli l'una quindi si fanno 600 voli, per fare gli stessi 600 voli a 0,4L per volo fanno 240L x 4Euro = 960Euro conto i 720Euro di batterie.
Il motore dello scoppio dopo 600 voli è quasi finito, quello elettrico ne fa almeno altrettanti.
La meccanica è soggetta a maggior usura nello scoppio causa vibrazioni e le piantate motore sono più frequenti che i guasti ai regolatori.
Sullo scoppio servono 1 o 2 servi in più per gas e carburazione ed un governor elettronico, nell'elettrico quello che non c'è non si guasta.
I detergenti e gli stracci costano, come pure la pulizia degli indumenti e dell'auto.
Un caricabatterie è necessario anche nello scoppio per la trasmittente, la rx la candela, l'avviatore la pompa della miscela, come pure una batteria per farli funzionare.
Lo scoppio a mutare della pressione, quota umidità deve essere ricarburato ed in quota perde potenza, l'elettrico no.
Mah io non sarei tanto sicuro del fatto che lo scoppio (parliamo max di classe 50...90) costi meno dell'elettrico ed abbia ancora molti vantaggi; in futuro la miscela aumenterà di sicuro e le batterie caleranno di costo
