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Ti ringrazio, il problema avviene principalmente con viti oltremodo serrate tipo, come ho scritto, quelle delle corone. In particolare con quelle della corona di sotto del 5#4 che controlla il rotore più in alto. E' stretta da far paura e capita di dover forzare.
Una volta per non spanarla l'ho svitata con delle pinze (la vite sporge dalla sede), ma nel riavvitarla si è spezzata. Ti lascio immaginare le conseguenze...
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