Forse kimp3 ha una 777, quella ha il foro con il grano, non la RRR...
Io ti consiglio di rodarlo quel differenziale prima di montarlo sul modello in questo modo: Prendi un vecchio cardano e lo metti in un trapanino a batteria o quello che hai, metti l'estremità con la spina del cardano dentro il bicchierino e fai girare abbondantemente sia in un senso che nell'altro.
Dopo questo, apri il differenziale, butti l'olio, lo lavi bene all'interno (va bene anche del WD40), lo asciughi e metti olio nuovo.
Ora lo puoi montare sul modello senza avere problemi di puntamento.
Che sia duro è normale, però se lo senti davvero troppo duro, magari può essere che hai messo troppo olio, non devi superare il 3/4 della cassa, non va riempito tutto...
