Citazione:
Originalmente inviato da RallyRace  ho pensato di risistemare anche il Vulkan che ha fatto una fine terrificante,cilindro e pistone spaccati e occhiello della biella sciolto.
dopo la rottura il motore è rimasto fremo senza after-run,ora sto acquistando i pezzi per sistemarlo e tenerlo come secondo motore,e mi chiedevo se i cuscinetti devo sostituirliper forza dato che è rimasto senza after-run.
inoltre c'erano in giro per il carter tutte le briciole di accoppiamento che potrebbero essersi ficcate fra le sfere dei cuscinetti...che dite li devo cambiare per forza o basta smontarli e dargli una bella pulita? |
visto che metti tutto nuovo,ti consiglio di cambiare anche i cuscinetti tanto soldi per soldi...