Il momento che si viene a creare non è cabrante, bensì picchiante.
E' per tale motivo che salvo casi particolari un aeroplano necessita di uno
stabilizzatore orizzontale.
Ma il momento dipende dalla tipologia del profilo e ad esempio nei profili autostabili, qui entriamo nei casi particolari, il momento è cabrante e questi profili sono usalmente impiegati per i tutt'ala.
Però però...strano che un'ingegnere aerospaziale 'ste cose non le sappia...mi sa tanto per presa per il chiulo alla Depron.....vabbè che nello spazio per stabilizzarsi si usano i jets....
com'è che sono definite...spinte vettoriali ????