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Ciao! Non conosco il tuo modello, però posso dirti che il piano di coda presenta molto spesso un calettamento negativo rispetto all'ala (o meglio rispetto al'asse di portanza nulla dell'ala...). Il calettamento negativo è necessario per generare la deportanza in coda e correggere il momento picchiante dell'ala. Riesci a misurare il calettamento dello stabilizzatore rispetto all'ala?
Per quanto riguarda i flap sta a te decidere: se vedi che la quantità di equilibratore necessaria al trimmaggio è elevata (parecchio stick) allora è meglio programmare una bella miscelazione.
Comunque il mio consiglio è provare senza miscelazione; lo porti in quota e abbassi i flap e osservi il comportamento del modello. Non ti consiglio una miscelazione prima di metterlo in volo poichè non conosci ancora le reazioni del modello.
ciao!
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"Il motore è il cuore dell'aeroplano, ma il pilota è la sua anima"
Sir Walter Raleigh |