Salve ragazzi, dopo quasi 2 anni dall'acquisto del df36, la cinghia del rotore di coda si è rotta.
Premetto che in questi 2 anni ho smontato e rimontato l'eli (rotore principale, servi, motore brusheless ecc.) ma mai il tubo di coda ne tantomeno il rotore di coda.
Ho osservato attentamente il tutto ma non sono riuscito a capire cosa va smontato. Praticamente non riesco a capire come va agganciata la cinghia al pignone. Bisogna smontare tutto l'eli? cioe aprirlo tutto?
Qualcuno di voi con buona volontà potrebbe dirmi passo passo cosa fare?
