[leo59]

L'unica cosa che ho capito (se ho capito bene) è che potrebbe essere l'effetto del flusso d'aria prodotto dalla rotazione dell'elica sulle superfici alari.
Potrebbe essere, ma perchè anche a piena velocità effettua tutte le manovre senza problemi tranne quando si agisce con decisione sulla cabrata?
E come si risolve?
Io ho montato una tripala 8x6, l'elica indicata dalla fabbrica è una normale bipala 9x7, le due misure sono compatibili secondo i normali calcoli di conversione da bi a tri pala, inoltre ho utilizzato la medesima sostituzione sul T28 Trojan con un notevole miglioramento e senza problemi d'assetto.