se non errro, porò, lo devi sempre attaccare tra batteria e regolatore, ogni volta, non misura resistenze interne, ma va benissimo lo stesso, bisogna solo aver voglia di attaccarlo tutte le volte, io personalmente preferirei la pinza amperometrica, costa 50 in più, ma così puoi misurare tutto lasciando tutto attaccato, puoi misurare i volt della batteria se non sai se è ancora carica, tocchi le fasi dei motori per vedere se sono bruciati..tante cose...è una scelta
