Grazie per le info.... mi toccherà investire un mezzo capitale! E io che pensavo che gli elettrici fossero più economici!
Per come ho pensato lo scafo è a tenuta stagna, mi è captato parecchie volte di ribaltare lo scafo a scoppio in mare con ovviamente tutti i problemi che hai descritto più la salsedine..... ecco perchè ho il motore da buttare e pensavo di convertire tutto in elettrico, così posso sigillare lo scafo!
Ma se su un motore c'è indicato fino a 8 celle vuol dire che posso mettere in serie fino a 8 batterie da 1.2 V per ottenerne 9.6.... però per aumentare gli A e quindi l'autonomia posso mettere bacchi da 8 in parallelo?
Se qualcuno fosse comunque interessato agli scafi in fibra di carbonio posso tenervi aggiornati nei prossimi mesi durante la realizzazione!
Saluti
CarbonFiber
