Citazione:
Originalmente inviato da claudioD  dove metteresti le alette per contrastare l'ingavonamento ?
Cd |
Trattandosi di modelli a vela, mettendole a poppa sarebbe meno peggio: almeno all'aumentare dell'appruamento aumenterebbero la loro azione "cabrante".
Pero`, dato che l'ingavonamento e` un transitorio che capita soprattutto in fase di accellerazione iniziale, la loro efficacia sarebbe dubbia a meno di farle enormi e quindi farebbero piu` danno che beneficio.
Quindi non le metterei proprio
L'ingavonamento si combatte (a livello di carena) dando le forme corrette allo scafo in modo che baricentri, volumi e zone di pressione/depressione concorrano a tenere la prua fuori dall'acqua o farla ri-uscire il piu` in fretta possibile, oltre che a mantenere la stabilita` di rotta.
Si tratta di ragionare in termini di volumi immersi e loro variazioni/gradienti quando si progettano le linee della barca oltre che di forme e curve: l'acqua vede poco le forme e le curve, almeno parlando di scafi e per di piu` "piccoli".