Funziona alla rovescia in quanto applica un momento a tutto lo stabilizzatore in senso opposto.
Se ad esempio si abbassa, tutto lo stabilizzatore si alza ( ovviamante poco ) ma con tutta la superficie che ha ha un effetto maggiore della aletta.
Se noti i vecchi alianti fermi hanno lo stabilizzatore che cade in basso. E' da manuale legare la barra per sostenere lo stabilizzatore, altrimenti si rompe durante gli spostamenti a terra. Quando è in assetto di volo la pressione dell' aria lo sostiene ed il trim diventa efficace.
Ciao
Gallina