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proseguo il discorso interrotto prima
modelli : partiamo dal presupposto che vanno tutti bene
tutti i modelli specifici per F3J sono modelli di analoghe qualita' e prestazioni ; quello che conta molto e' l'affiatamento con il proprio modello
dopo un periodo di stasi in questi ultimi due anni sono usciti una serie di modelli nuovi, ma cio' non significa che siano necessariamente migliori dei precedenti
nelle gare internazionali si vedono in finale un po' tutti i modelli del mercato : dal "vecchio" Sharon all'ultimo nato l' Xplorer di NAN
anche la scelta fra il modello a V od a croce e' abbastanza personale : c'e' il pilota che si puo' trovar bene con il croce e quello che non lo gradisce
c'e' stato un periodo in cui i modelli erano quasi tutti a V ; da un anno a questa parte c'e' un ritorno del croce ... mah, e' anche questione di gusti
per quanto riguarda il pilotaggio i modelli da F3J in volo sono abbastanza "facili" ; con questo intendo per il volo "domenicale" : sono modelli che sanno volare lenti e tranquilli e che possono permettere un volo rilassante ed appagante ; chiaro che per affrontare una gara bisognera' apprendere qualche finezza in piu' e cioe' le modalita' di traino ed atterraggio e magari imparare ad affrontare concoraggio termiche a rasoterra od a centrare termiche strettissime
i due modelli da te citati (come gia' indicato da Frank) sono da escludere se vuoi acquistare un modello con l'intenzione di usarlo magari in occasione di qualche garettina che facciamo a livello locale (d'inverno capita che almeno un paio di gare le facciamo in lombardia); sono modelli un po' troppo pesanti e poso performanti ; hanno dalla loro un costo interessante (circa 400 euro se non erro, acquistati all'estero) ; con una cifra leggermente superiore si puo' acquistare di meglio ma per quanto riguarda la reperibilita' di modelli ti invio un MP
saluti
giuseppe generali
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