Citazione:
Originally posted by fai4602@29 luglio 2005, 14:35
Dato che il suo modello non è proprio un pluri F3A, meglio che il tonneaux lo esegua, almeno le prime volte, con il vento in coda, così lo velocizza.
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Ma il modello non sente mooolto meno i comandi col vento in coda?
A me pare così.... ed anche ad intuito la velocità dell'aria sulle ali è minore, quindi reattività ai comandi....