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Quoto Claudio in toto. Se può interessarti un altra voce, ultimamente, come mi è stato consigliato da un pilota di F3C, ho settato in normal tutto giù -5 e tutto su +10, collegati in linea retta senza ulteriori riferimenti, quindi al centro risulta circa +2. Idle1 è uguale ma con gas che aumenta anche nella parte in cui il passo è negativo, idle2 -10 +10. Al decollo, poso l'eli in normal stacco, verifico che tutto sia ok, riposo al suolo, tengo lo stick del gas a poco meno della metà, solo ora con i pattini al suolo passo in idle1 o 2, quindi ristacco e volo. È un pò una prassi che mi da una mia sicurezza psicologica. Niente sbalzi, niente salti e gestione del passo superlineare per tutto il range. Poi magari se la tua radio lo consente, puoi impostare un tempo di transizione tra un idle e l'altro e personalmente questa funzione mi piace molto. Saluti.
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