Dopo tante prove io rispondo.... che non ci ho capito un tubo
Sembra che ogni modello sia un caso a se' stante, per cui va trovata la migliore soluzione sperimentale
Con quei collegamenti su un 450S le cose addirittura peggioravano, ed era importante anche su quale vite del telaio venivano collegati i fili (il negativo della batteria dovevo collegarlo alla vite del supporto motore).
Alla fine la soluzione di un lievissimo strato di wd40 o grasso al silicone (su cinghia e ingranaggi) mi sembra ancora la piu' semplice
.