se alludi a Hobby, la ragione credo stia nel fatto che in aria calma il modello meno lo si tocca e meglio va e non ci si può permettere un errore di assetto in planata, e con centraggio arretrato può capitare.
Citazione:
Originalmente inviato da Sergio_Pers  Mi risuona nelle orecchie similare a quella che circolava in F3J .... perche' David, in calma piatta, metteva dieci grammi in punta al suo Perfect ..?? |