Citazione:
Originalmente inviato da deodeoag  Grazie per aver approfondito il "CONSIGLIO" dato SOPRA mi documentero' su cos'è una pinza amperometrica e su come funziona ...
Grazie assai  |
Ah, niente di complicato, in effetti...
La pinza amperometrica, come da nome, serve per misurare la corrente che passa attraverso un conduttore.
Ha un anello che si apre e nel quale fai passare il cavetto di cui vuoi misurare la corrente, normalmente uno solo dei due poli (O il rosso O il nero) tra batteria e regolatore.
Questo è il punto migliore perché misura il prelievo totale di corrente dalla batteria (motore + ricevente + servi) e non è disturbato da componenti pulsanti del segnale, che trovi invece a valle del regolatore, nei 2 o 3 cavi che vanno al motore, per intenderci.
Quindi:
- Accendi la pinza
- "intrappoli" un cavo della batteria nell'anello
- regoli lo "0" della pinza con l'apposita rotellina di azzeramento
- accendi il modello
- dai tutto gas (ovviamente il modello va tenuto fermo)
- leggi il valore della corrente in Ampère sulla pinza
- spegni e stacchi tutto
Voila! Tutto qui!
Purtroppo le pinze amperometriche per correnti continue costano molto di più di quelle in alternata, che si trovano a poco, ma come dicevo quelle non vanno bene per il tuo scopo.
Io ho una pinza graupner che pagai un paio d'anni fa sugli 80 euro.
Questa qui, ad esempio, ti fa da pinza e da tester.
Ciao!
